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汽車隔熱膜主要的光學性能是隔熱率、抗紫外線率和透光率，這是消費者選太陽膜應當重點關注的三大技術指標。

給汽車貼上隔熱防爆膜能帶來保障駕車安全、防曬傷、防護汽車、營造舒適駕車空間、保護隱私、節約能耗、眩光隔離等七大好處。

市場上宣稱能夠達到90%以上隔熱率的汽車玻璃貼膜不是夸大宣傳就是假冒偽劣，由于沒有相關標準約束，造成很大安全隱患。常見汽車玻璃貼膜隔熱率為65%，隔熱率超80%不存在，相關《玻璃安全膜標準》草案已完成，國內汽車玻璃貼膜市場將面臨一場大洗牌。

調光玻璃具備安全玻璃的一切特性，作為一種新興的材料廣泛運用到建筑當中，那么調光玻璃是否有隔熱的效果呢？可使用LS182太陽膜測試儀來演示調光膜的隔熱效果。

大家都知道建筑玻璃貼膜在夏季不僅可以保持室內恒溫、提升環境品質、增加舒適度；還能夠有效降低溫控成本。但是在冬季，建筑玻璃貼膜是否有必要呢？

真正的國際品牌太陽膜只有龍膜、威固、3M和強生四個，其余基本上都屬于貼牌產品，隨著《玻璃安全膜標準》的出臺，國內汽車膜市場將迎來大洗牌。

優劣太陽膜的識別技巧有很多，然而最有效的直觀的方式就是通過使用專業的太陽膜檢測儀器，通過數據來證明膜的好壞。

一般所有膜按類別分為圖涂布復合工藝膜，染色膜，真空熱蒸發膜，金屬磁控濺射膜。要怎么防止購買到劣質的汽車防爆膜呢。消費者在選擇隔熱膜的時候更應該關注膜深層的工藝。

隔熱膜知識知多少？隔熱膜又叫太陽膜，據car2100權威定義，　隔熱膜一般由PET基材復合而成的薄膜，帶有的水溶性壓敏膠，它能緊緊貼住玻璃碎片，當發生碰撞車禍或被歹徒敲打擋風玻璃，玻璃碎片不會脫落飛濺。

玻璃窗貼隔熱膜之后能反射和吸收大部分的熱量，同時又能保證室內的良好透光性。在選擇玻璃貼膜時，需要使玻璃窗膜測量儀器對建筑玻璃隔熱膜進行節能檢測。

當汽車隔熱膜貼了一段時間后，會出現褪色現象，這時有些車主就會想，汽車膜可不可以貼兩層呢？專家提醒，貼兩層車膜通常會出現兩個問題：①不能保證兩層膜之間完好地粘貼；②施工有一定難度。

LS300隔熱膜溫度測試儀隨著測試時間的增加，熱量就會累積，那么兩邊的溫差值就會越來越相近，這樣測試就沒有可比較性，儀器就沒有演示的意義了。所以LS300隔熱膜溫度測試儀最佳演示時間是1分鐘。

不少用戶認為車膜的顏色越深隔熱效果越好，顏色淺意味著清晰度高。汽車貼膜的隔熱性是否與您選擇的車膜顏色有關系呢，其實車膜顏色深淺對隔熱性的影響并不大。

建筑玻璃貼膜、家居窗膜的隔熱效果實質是膜里面的金屬層能反射和吸收紅外線，阻隔紫外線也是同樣的道理，現在的鍍膜磁控濺射技術能保證太陽膜有一個很好的透光性，在不影響外界視野的同時保證了室內的采光性。

天氣熱時，貼車膜的車會比較多，但是市場上的汽車隔熱膜價格卻相差甚遠。其實，所以汽車隔熱膜是不是越貴越好，關鍵是看貼膜質量和其他重要性能。